Avant de remplacer ma batterie de voiture, on m’a dit que je pourrais avoir besoin d’un « économiseur de mémoire », Qu’est-ce que c’est ?


Question : "Avant de remplacer la batterie de ma voiture, on m'a dit que je pourrais avoir besoin d'un "économiseur de mémoire", qu'est-ce que c'est ?"

Les économiseurs de mémoire de véhicule sont utilisés pour conserver les paramètres enregistrés dans l'ordinateur de contrôle du moteur de votre voiture, le système de diagnostic, les mécanismes de réglage des sièges et du volant, les préréglages des stations de radio et, probablement le plus important pour vous, le circuit antivol de votre autoradio.


Ils ressemblent à ceci

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ou ceci

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ou ceci.

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Ils obtiennent leur énergie d'une batterie standard de 9 volts, ou d'une batterie automobile ou de sport électrique de 12 volts, ou d'une batterie de démarrage.

Ils peuvent se connecter à votre voiture soit par le connecteur OBDII (diagnostic embarqué), soit par la prise allume-cigare de la voiture. Cette dernière ne peut être utilisée que si vous êtes certain que la prise allume-cigare de votre voiture est sous tension lorsque le commutateur d'allumage est coupé.

Ils sont connectés avant de déconnecter et/ou d'enlever et de remplacer la batterie de 12 volts du démarreur de la voiture.

La raison de leur utilisation est que de nombreux circuits de mémoire dans votre voiture ont besoin d'un petit courant continu pour fonctionner et oublieront leurs réglages si ce courant est déconnecté - comme cela se produirait lors de l'enlèvement et du remplacement de la batterie du démarreur de la voiture. Seule une petite quantité de courant est nécessaire pour conserver ces fonctions ; par conséquent, une petite pile radio de 9 volts est adéquate à cet effet.

La plupart des mémoires et de leurs fonctions associées qui seront perdues lorsque vous retirez la batterie de démarrage peuvent être facilement reprogrammées ou seront réapprises après 50 à 100 miles de conduite. L'exception, et la véritable raison pour laquelle vous voulez utiliser l'un de ces dispositifs, est le dispositif antivol de la radio.

Sur de nombreuses voitures, une fois que vous avez coupé l'alimentation de la radio (soit en retirant la batterie de la voiture, soit en retirant, c'est-à-dire en volant, la radio), la radio devient complètement inopérante. Pour que la radio fonctionne à nouveau, vous devez, généralement à l'aide des boutons de station de la radio, programmer un code de sécurité. Cette opération a pour but de rendre la radio de votre voiture moins désirable pour les voleurs. Pas beaucoup de marché pour une radio morte.

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Le problème est que vous ne savez probablement pas quel est ce code. On était censé vous donner le code lorsque vous avez acheté la voiture. Mais il est très peu probable que le vendeur l'ait fait, ou que vous vous souveniez qu'il l'ait fait, ou que vous vous souveniez de ce que vous avez fait avec le code lorsqu'il était censé vous être donné.

Il vous est possible d'obtenir à nouveau ce code. Mais cela nécessite que vous fournissiez au concessionnaire ou au fabricant votre NIV et une preuve de propriété de cette voiture et quelques autres informations. Parfois, cela nécessite de retirer la radio du tableau de bord afin de lire un numéro de série imprimé sur le châssis métallique de la radio. On vous donnera alors très probablement une liste de codes de déverrouillage possibles pour l'autoradio de votre voiture. Vous devez ensuite entrer chacun de ces codes séquentiellement dans votre radio jusqu'à ce qu'elle s'allume enfin. Lorsque j'ai fait cela, la radio s'est finalement allumée après avoir entré le dixième des douze codes de déverrouillage possibles. Cela arrive toujours.

Notez que si vous ne pouvez pas faire cela, vous devrez payer les tarifs de main-d'œuvre du concessionnaire pour qu'un certain technicien de service débloque votre radio avec ces codes. Si, pour une raison quelconque, votre concessionnaire ou le fabricant ne peut pas trouver les codes de déverrouillage que vous ou un propriétaire antérieur avez perdus ou qui n'ont jamais été donnés en premier lieu, vous devrez soit vivre avec une radio morte, soit payer une nouvelle unité principale de radio très coûteuse.

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C'est pourquoi vous voulez utiliser un économiseur de mémoire chaque fois que vous débranchez ou remplacez la batterie de démarrage de votre voiture.