Il y a des différences entre les fenêtres du cockpit et les fenêtres des passagers dans la cabine.
Les fenêtres de la cabine sont en acrylique, et ont 2 couches, plus le volet intérieur : respectivement des vitres extérieures;médianes ; intérieures. La vitre intérieure n'est pas sur le schéma ci-dessous.
La vitre extérieure prend toute la charge structurelle, qui est principalement le résultat de la différence de pression à l'intérieur vs l'extérieur du fuselage. Toute imperfection de surface dans l'acrylique peut entraîner des concentrations de contraintes et la croissance de fissures - c'est en grande partie la raison d'être de la vitre centrale. La vitre médiane empêche les passagers de mettre des rayures dans la vitre extérieure, ce qui pourrait entraîner la propagation de fissures.
L'assemblage complet de la fenêtre est une conception à sécurité intégrée : si la vitre extérieure venait à céder, la vitre intermédiaire est sollicitée pour supporter la charge. Le petit trou dans la vitre intérieure est là pour s'assurer qu'il n'y a't une différence de pression à travers la vitre intérieure dans des conditions normales, de sorte que la vitre extérieure supporte réellement la charge.
Les deux sont sollicités à 1,5x la charge de conception, bien que ce qui est exactement variable.
Les transparents de pare-brise / transparents de cockpit des avions de ligne utilisent également l'acrylique, mais peuvent avoir une couche de verre aussi dans un stratifié. Elles sont plus épaisses et plus solides car elles doivent résister aux impacts d'oiseaux, ce qui n'est pas un problème sur les côtés du fuselage où se trouvent les fenêtres de la cabine.
Les transparents des jets rapides sont également faits d'acrylique étiré, mais sont une seule couche dans une forme incurvée généralement beaucoup plus complexe.
Un pourcentage important de toutes les transparences et verrières d'avion est maintenant fabriqué par GKN - je'suis sûr qu'ils'seraient ravis que vous fassiez des recherches sur leur site web[1] , mais il'est assez court sur les détails techniques ; de jolies images seulement vraiment.
Footnotes
[1] Transparencies - GKN Aerospace