J'ai une subaru outback 2011.
J'ai constaté que si je n'utilise pas les vitres pendant un certain temps (Ici, dans le sud du Texas, nous utilisons plus ou moins l'A/C tout le temps), alors les vitres qui ne sont pas excercées (utilisées fréquemment) agissent comme si leurs contacts de commutateur s'oxydaient et je dois les travailler dans les deux sens plusieurs fois pour les faire fonctionner à nouveau en cassant la corrosion de surface des contacts. Ensuite, ils fonctionnent bien si je n'oublie pas de les utiliser périodiquement (une fois par semaine environ). Laissez les vitres reposer pendant 3-4 semaines, j'ai le même problème.
Mise à jour 8/20 : Je ne pense pas que ce soit l'oxydation des contacts des interrupteurs car les interrupteurs individuels des portes ne fonctionnent pas non plus. En tant que conducteur, je n'utilise pas beaucoup ces derniers mais je l'ai testé. Je dois également faire cet exercice pour chaque fenêtre affectée. Ce sont tous des problèmes distincts mais les mêmes symptômes de problème et la même solution si vous voyez ce que je veux dire.
La seule qui continue à fonctionner est celle du conducteur parce que nous faisons divers drive throughs et ATM et des trucs et des portes d'entrée.
Edit 11/2020 : Je pense que j'ai trouvé la solution. Je pense que les moteurs des vitres sont légèrement sous-exploités. Lorsque la fenêtre est restée longtemps, il faut un peu plus de force pour la libérer et la déplacer de la position fermée. Cela fonctionne à peine et vous continuez à essayer parfois cela fonctionne.
J'ai finalement réalisé que lorsque je me suis rendu compte qu'elles étaient coincées, j'ai essayé de les exercer en étant garé. Je réalise maintenant que c'était presque toujours avec le moteur éteint mais sur l'accessoire.
Lorsque le moteur est éteint, la batterie se trouve à environ 12-12,5 volts. Mais lorsque le moteur tourne, l'alternateur fait monter la tension à environ 13,5 - 14 V pour charger la batterie. Cela donne aux moteurs de fenêtre un petit oomph supplémentaire lorsque le moteur tourne.
J'ai essayé cela à plusieurs reprises. Voiture éteinte mais sur ACC. la fenêtre du conducteur fonctionne. Les trois autres ne fonctionnent pas. Lorsque je démarre le moteur et que j'essaie les fenêtres, elles fonctionnent toutes avec un bruit sourd initial lorsqu'elles se libèrent d'être bloquées aux arrêts. Cela fonctionne à chaque fois jusqu'à présent.
Et le concessionnaire Subaru m'a recommandé de remplacer trois moteurs de fenêtres à 580 dollars pièce.